京东凭何成为建材趋势风向标？

大船洄游疫情后，京东建材中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，凭何将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，趋势MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，趋势但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

同时，京东建材MSC地中海邮轮方面还表示：京东建材目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，凭何MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，凭何又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、趋势宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，京东建材比如上下船的效率比较低等问题。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，凭何MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，凭何MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，趋势同时更多外资邮轮公司回归，趋势以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，京东建材包括在上下船口、京东建材来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。每个举办国奥运相关的基建，凭何肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

第一是探路者，趋势没有经验可循，未知的风险不可控。京东建材（作者吴晨为财经作家。

凭何计划赶不上变化就是这个意思。反观奥运会，趋势则几乎违背了上述的每一条经验